長崎県の交通は、大きく「陸の交通」「海の交通」「空の交通」の三つに分けられます。

陸の交通には人や車が通るための「道路」と、電車が走るための「鉄道」があります。
道路は、市や町を網の目のようにつないでいて、島が多い長崎県では、島と島、島と本土との交通を便利にするために、橋をかけたりしています。
平成11年には、大島大橋（おおしまおおはし）が完成し、西彼杵半島（にしそのぎはんとう）と造船（ぞうせん）所のある大島町とをつなぐ橋で、造船（ぞうせん）や観光（かんこう）など、色々な産業（さんぎょう）の発展（はってん）に役だっています。
長崎県には、平戸大橋（ひらどおおはし）、生月大橋（いきつきおおはし）、鷹島肥前大橋（たかしまひぜんおおはし）をはじめとしてこのような橋がいくつもつくられています。
また、県外と長崎県をつなぐために高速道路も延びてきており、県内まで、すぐに車で乗り入れることができるようになりました。
鉄道は、旅行に使われるばかりでなく、通勤（つうきん）や通学でも利用されています。また、西九州新幹線が令和4年9月に開業（かいぎょう）しました。

島の多い長崎県では、海の交通を便利（べんり）にすることが大切です。
本土と大きな島の間や大きな島と島との間は、フェリーや高速艇（こうそくてい）などで結ばれています。その中の一つ、長崎と福江（ふくえ）・奈良尾（ならお）の間は、約（やく）480人の乗客（じょうきゃく）とトラック18台（乗用車（じょうようしゃ）だと48台）を運ぶことができる大きなフェリーが一日に3往復（おうふく）しています。また、長崎と福江の間をわずか1時間半ほどで結ぶジェットフォイルも数便運航（うんこう）されていて、人びとに喜ばれています。
しかし、小さな島は、小型の船にたよることになるので、少し海が荒（あ）れると欠航（けっこう）し、人びとが困ることもあります。 また、船は人を運ぶだけではありません。多くの品物を運ぶ上でも大切なはたらきをしています。

海の交通と同じく、島の多い長崎県では、県内に4つの空港があります。
長崎空港は大韓民国（だいかんみんこく）や中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく）とも結ばれています。小型（こがた）の飛行機は、天候（てんこう）が悪くなると欠航（けっこう）することもあります。
また、急病人（きゅうびょうにん）などを都市の大きな病院に運ぶために、ヘリコプターを使用することもあります。