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九州新幹線 西九州ルート

西九州ルートの概要

効果〜「長崎県に新幹線を!」その願いには理由があります〜

| 全体的な効果 | 時間短縮効果交流圏の拡大効果費用対効果

全般的な効果〜新幹線は地域の発展に大きな効果をもたらします!〜

東海道新幹線や山陽新幹線に加え、昭和57年には東北と上越新幹線が、平成9年には北陸新幹線高崎〜長野間が、そして平成14年には東北新幹線盛岡〜八戸間が開業しました。
これらの地域では、新幹線の開業を契機に「人・物・情報」の交流が活発化するなど、新幹線は地域の振興に大きく貢献しました。
また、平成16年3月に部分開業(新八代〜鹿児島中央間)した九州新幹線鹿児島ルートでは、前年と比べた利用客数(対前年の特急利用者との比較)が、約2.4倍と大きく伸びています。

・人、物、情報の交流が活発化し、社会、経済、文化活動の活性化をもたらします。
・雇用機会の拡大等により、地方の定住人口の増加をもたらします。
・地域ポテンシャルを向上させ、新しい産業立地や魅力ある街づくりにつながります。
・新たな産業立地は、地場産業の活性化や高度化を促進します。
・商圏が拡大し、産業の活発化や消費生活の高度化につながります。
・観光客が増大し、観光産業の振興、新たな観光開発の促進につながります。
・地域のイメージが向上し、都市や街の活性化につながります。
・遠くからの通勤、通学ができるなど居住圏域が広がり、一日の行動圏も広がります。

【お問い合わせ】 長崎県 企画振興部 新幹線・総合交通対策課 (長崎新幹線建設期成会) 〒850-8570 長崎市江戸町2-13
TEL:095-895-2066 FAX:095-895-2560 s36040@pref.nagasaki.lg.jp
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